财讯：顺风车每日合乘次数须有限制 确保乘客安全和合法权益

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昨天，交通运输部、中央网信办公室、工业和新闻化部、公安部、应急管理部、市场监管总局以交通运输新业态协同监管部国际联合会议室的名义，推出了滴滴出行、首辆汽车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈拉出行等8家网络签约车风车平台企业。

今年下半年以来，网约车、顺风车等市场发展迅速，出现了许多新情况新问题，涉及领域安全、稳定等多个方面，受到社会各界和媒体的关注。 交通运输部运输服务司副司长蔡团结此次在提醒式合同中，听取平台企业意见建议，共同为交通运输新业态规范健康快速发展营造良好环境，提请各公司安全生产、稳定维护等工作人员再次注意，保障人民群众生命财产的安全和合法权益，保障人民群众出行

关于顺风车，他指出，顺风车体现了城市交通行业共享经济的出行方式，有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，但顺风车是真正的顺风车，从事顺风车的平台企业必须严格遵守顺风车管理的相关规定。 相关平台企业必须严格遵守安全底线，对网上车辆的技术性能和驾驶员背景进行考核和动态监控，保护顾客个人隐私，从源头上保障安全。 为了建立完善的乘客快速反应解决机制，及时有效地解决突发紧急事件，特别是安全突发事件，平台企业承担安全事故的先行赔偿责任。 为了符合风车的本质，必须以驾驶员自身的移动诉求为前提，事先发布移动新闻，由移动路径相同的拟合者选择乘坐的车辆。 风车的行为不以盈利为目的，与搭乘者分摊部分移动价格或免费互助。 严禁以风车名义非法驾驶，各车每天乘车次数有一定限制，必须符合所在城市的交通常识。

根据合同规定，要为交通运输新业态的快速发展共同营造良好的政策环境。 关于新业态，各部门按照党中央、国务院的决定布局，以乘客为本，鼓励创新，规避危害，规范快速发展，包容审慎快速发展，不断创新监管理念和方法，严格遵守安全底线，为新业态留下了快速发展空间。 而且，必须进一步加速网约车的合规性。 各网约车平台企业自主配合地方管理部门，按照有关规定组织符合条件的司机和车辆，尽快办理网约车许可，严格执行背景审计的有关要求，对不符合条件的人员和车辆进行清理，对不符合经营资格的车辆和司机进行放行

最近，在一些聚合平台上，出现了非法接入网约车平台企业、车辆、司机，以聚合的名义非法经营网约车等新问题。 要求聚合平台加强对接入网约车平台企业经营资质的考核管理工作，要求网约车平台严格控制车辆和司机的工作资质，共同承担安全保障责任和处理乘客投诉的行车责任。 另外，各平台企业应当立即排除自身存在的租赁购买、侵害驾驶人权益等问题的风险，严格整改，落实公司稳定的主体责任，做好离线车辆和人员的管理工作，保障驾驶人的合法权益。 孙宏阳