财讯：互联网新闻安全也将成为汽车的“标配”

本篇文章1377字，读完约3分钟

the best or nothing，这是奔驰的slogan，到目前为止已经把这个宣言努力到了极致。 作为世界上最老牌的汽车制造商，奔驰在汽车安全行业的投入也是行业的标杆。 除了应用一系列黑科技保障汽车各方面的安全性外，奔驰也在全球范围内选择了很多合作伙伴。

最近，这个合作伙伴名单上又增加了一家重量级公司。 奔驰12月16日宣布，与国内互联网安全领军公司360合作修复19辆奔驰智能网络汽车相关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360sky-go颁发卓越奖。 受此影响，奔驰计划启动年度安全聚焦的漏洞报告奖励( bug bounty )项目，鼓励提供漏洞报告的安全研究者和团队。 另外，双方还将在即将召开的新闻安全会议上共同发表相关研究的详细情况。

这是奔驰在全球选择的第一家科技企业合作伙伴，足以说明其在360个汽车安全行业的专业性。 目前，360与国内70%的主要汽车制造商合作，30万辆以上路面行驶的汽车接入360辆汽车安全脑，得到实时防护。 截至目前，360汽车安全大脑共截获35000次攻击，为汽车厂提供安全判断，累计发现汽车网络500多个安全问题，影响450万辆智能汽车。

从2007年至今，以电动化、互联网化、智能化、共享化为特征的现代汽车持续快速发展，车联网渗透率飞跃提高。 但是，汽车引入了智能化和互联网化，也引入了新闻安全风险。 随着车联网渗透率的提高，所有互联网汽车的系统都可能存在漏洞，车载通信软件的代码拷贝增加，黑客可以攻击的潜在弱点增加，先进系统带来的问题也随之增加。

360集团董事长兼首席执行官周鸿祎曾多次在公开场合谈论汽车的安全性。 今年两会期间，周鸿祎呼吁智能汽车不要裸奔5月16日的第二届世界智能大会，周鸿祎发狠言，360企业研究团队可以最快模拟劫持市场上新出的车辆。 他笑着说，我没有大家的想法，所以制作盾牌的人必须先研究长矛。

在前几天落下帷幕的世界5g大赛上，周鸿祎透露5g发展迅速，同时带来越来越多的网络攻击，5g与物联网，攻击也将加剧。 未来不仅会攻击你的电脑、阅读文件，还可能会转移到劫持汽车、打击电站等物理世界，威胁会更大。

在汽车安全方面，黑客利用漏洞对汽车发起攻击，严重影响汽车动力系统，车辆受到远程控制，可能影响个人安全、社会安全甚至国家安全。

这次奔驰和360的结合是汽车制造商和安全制造商的联合作战。 另一方面，奔驰找到专业的安全团队进行外援，不再单打独斗，之后也将与360加深合作，为客户的数据和车辆系统提供有力的保障。 另一方面，作为奔驰全球第一大科技企业合作伙伴，360在汽车网络行业输出其核心安全能力，这是360安全大脑在汽车安全行业的重要应用，也是自身的实力说明。

更重要的是，这种合作给汽车领域敲响了警钟。 虽然此前车企头上挂着达摩克利斯之剑，但从没听说过车在黑色失事，沾满鲜血的教训，黑客们却已经虎视眈眈地试图攻击，在美剧的大网线上街头僵尸车乱撞的场景和现象。 汽车制造商依然幸运，缺乏汽车的安全意识。 奔驰和360的合作将提高领域的安全意识，进一步推动车联网安全标准的落地。 未来的360将继续保障智能车在万物互联的时代的安全，造福更多的汽车制造商和顾客。

在5g迅速发展的背景下，安全应该跑在速度前面。 随着车企与网络安全公司的合作将成为主流，新闻安全也将成为汽车的标配。